史说折叠车：谈谈折叠车的历史3

林老师

法国巴黎来的Julien Simon和Victor Dussault则可能是第一辆折迭协力车的发明人，在1895年5月10日的专利申请书中，他们提出一般单车用扣具加挂另一段车架，就可以变成协力车的概念。专利申请书附图如下。

不少历史文献都指出法国军队发明出第一台折叠车，其中名叫Gérard的法国司令官更常常被点名为折叠车发明人。虽然和事实有所出入，这个虚名的背后却有个精采的故事，欲知详情可见“第三共和国之马铃薯制造商”一书(Charles Morel - constructeur dauphinois sous la troisième république)。 考虑到本书为法文书，这里就先来个超精简版本好了：工业生产发迹的法国富豪Charles Morel 因为玩当时相当新奇的自行车玩得很深，遂于1892年时自行发明自己的折叠车，制作出原型机之后声名大噪；然后1893年的时候，法国路军上尉Henry Gérard一方面思考折迭车用于路军战场上的可行性，另一方面则以其岳父Henri Noêl的名义，在1893年6月27日提出自行构思的折叠车专利申请，问题是这辆车根本毛病一堆不堪使用，急于改善设计瑕疵之际，有人引荐Charles Morel给他认识。接着Morel向Gérard展示Morel原型车，并推荐Gérard去找他的技师之一Dulac来帮忙修正改善Gérard的原型车，Dulac也不负所托成功完成改良任务。接着在1894年10月5日，Charles Morel和Gérard上尉签立了一份共同生产销售折迭车的合约。 由Morel出资、管理生产线，Gérard负责营销部份。1895年4月间该车款终于上市并立即造成轰动供不应求，1895年10月巴黎街头开始出现这款车的专卖店，同时Gérard也生产了25台军用车测版本以供军方所需，罗马尼亚及苏联军方随后也跟进下单。Gérard 上尉不只成功地营销军方使用折叠车，更成为配置折叠车的陆军军团团长，最后甚至几乎全是这折叠车的关系跃升为陆军司令。虽然Charles More是真正先想出折叠车概念的人，并且是整个事业的金主，他却让 Gérard担任代言人的角色，进而让大众认为Gérard司令是折迭车之父。然而不久之后，Gérard司令开始认为Morel是在炒作、消费他，随而提出告诉，要求他认为该得的盈余比例，这件事彻底破坏两人之间的关系，最后终于以拆伙收场。这辆折迭车的专利后来卖给旗下拥有标致(Peugeot)、米其林的财团和法国军方，并且在1899年开始接手生产。1899年标致销售型录中首度出现Gerard司令车，也因此让许多专家误以为折叠车是标致发明的。

鉴于Emmit Latta折迭车提前Gérard司令车问世数年之久，真正让Gérard司令折叠车奠定历史地位的其实不是车子本身，当然也不会是这台车到底是不是Gérard发明的，反而是第一辆相对大量生产的折叠车八成才是主因。我另外有在英国找到一份1896年1月18日的“Gerard司令折迭车”专利申请书(在上述的法国专利两年之后) ，专利书中Henry Gérard 和Charles Morel并列共合发明人，下图即为英国专利书中的设计稿。

Gerard司令折迭车实车照。

下图则是1897年Militaire Suisse插画，描绘当时Gérard手下大兵带着折迭车行军的样子。

另一辆常常被文献误植为折叠车第一的是下图这辆，事实上它是1896年Faun折叠车公司在英国生产的。虽然这不是第一台折叠车，但它的可折式车把却整合了William Crowe在1899年3月18日注册专利的煞把，新意十足。

林老师

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