消费性自行车展Cycle Mode在日本东京举办

林老师

file:///c:/users/SONY~1.PC1/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/DF8D01~1.JPGfile:///c:/users/SONY~1.PC1/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/DF8D01~1.JPG相比欧洲展和美国展这样大型的自行车业界展会，“自行车风尚展”（Cycle Mode）这样的名字或许稍显陌生，但这是日本本土最大型的自行车展会。

持续两个多星期的日本Cycle Mode展会正在东京和大阪两地举行，期间将有超过500个品牌参与展览，参观人潮将超过55,000人次。与欧洲展和美国展这样的业界展会不一样的地方是，Cycle Mode展会主要是面对消费者。展会现场诸多大品牌都开辟了大型展位，即便是占地小的二线品牌和零配件厂商也都精心布置了展台，总体来说非常用心。

对于参展观众来说，最大的亮点就是可以参与现场试骑活动，这样过去只能在电视、杂志和比赛中看到的顶级战车都可以亲自试骑体验。当然穿着板鞋，面对平坦的混凝土地面，骑着匆忙较调的单车也难体验到技术精髓，但是有总比没有好，对于消费者来说，能够有这方面的经验已经可以大大提升参展满意度。

现在正值赛季结束后的比赛淡季，很多专业的自行车手和铁人三项的运动员都会出现在品牌展位，问答环节吸引了了不少观众驻足围观。

以下让我们欣赏一下现场照片：

“ONLY THE BRAVE”——由DIESEL和PINARELLO合作研发的一款城市公路车

大家在排队等待试骑PINARELLO的环法战车

先锋Pioneer公司生产的功率计，可以上传到全球数据分析平台，右下角为先锋低端的GPS影像记录设备

林老师

转载自行车网

林老师

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老猴

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林老师

老猴 发表于 2013-11-20 16:01

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切诺基2500

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林老师

切诺基2500 发表于 2013-11-20 16:09

感谢欣赏

毛老师

这横梁为啥要设计的扭曲一点

林老师

毛老师不姓毛 发表于 2013-11-20 16:57
这横梁为啥要设计的扭曲一点

震动传输，不同，

化石

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