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本帖最后由 信天翁118 于 2013-12-16 21:40 编辑
东北边疆行：D1丹东市—宽甸古楼子镇—长甸—永甸—宽甸大西岔镇和平村
2013-07-1208:39:13| 分类： 东北边疆行|
2013年7月1日星期一，D1：阵雨。丹东市—宽甸古楼子镇—长甸—永甸—宽甸大西岔镇和平村，131.95公里，总计148.2公里。
昨夜睡的不错，一觉醒来已经是六点半，真是不容易。只是不知道自己昨夜的呼噜水平如何？令几人辗转反侧难入眠啊。惭愧惭愧，这不是俺的错。洗漱后喝了一袋早餐奶，又吃了一罐八宝粥权作早饭了。
列车于7点17分正点抵达丹东车站。先将驮包搬到站台，再返身请下“草原狼”。俺已久经战阵，三下五除二地装好车子出了车站，远远望见战友海洲和体校队友夏冰已经在那里等候。唉，说不让他们来，结果还是来了。 先在火车站口合影，然后他们一同陪俺到街里的邮电局，给我的两个邮戳本盖上了首枚邮戳。自从去年“万里海疆行”的途中，在深圳高速公路的土洋收费站一带，遗失了赵部长的邮戳本，一直让俺懊悔不已。这次出发之前，俺主动找到赵部长，重新讨来一本书，要继续为他加盖“东北边疆行”系列邮戳。 出了邮局，天上下起了“牛毛细雨”。海州大病初愈，让他赶紧回家。夏冰骑车而来，所以继续陪着俺来到鸭绿江边。虽说上次“万里海疆行”时，丹东市的主要景点都游历过，照片也拍了不少，但为了这次“东北边疆行”的完整性，江边的景点还是要照顾一下的。
拍完照片后，我们一路向北，夏冰还送了俺一程。当年一起在体校练习游泳的的队友们，现在仍然“沾水”的只剩两个人了，夏冰就是其中之一。今年9月份全运会在沈阳召开，他还领受了裁判任务。 鸭绿江边的空气真是好，刚刚修剪过的绿地，还散发出浓郁的草香，沁人心脾。
从鸭绿江大桥到虎山长城17公里，我因为去邮局转了一圈，码表显示20多公里。沿江的这段路线叫滨江路，是辽宁沿海公路的一部分。路况很好，而且是一马平川无起伏。
行至虎山之后，地形地貌开始发生变化，“小丘陵”地出现，说小丘陵，是因为很短的起起伏伏，基本没有怎么吃力。不过骑到30公里的时候出现的一个意外情况，让俺惊出一身冷汗。行进中，链条突然套不住后轮，空打滑！这可怎么了得？！行前最最费力鼓捣的就是这后轮了，难道它非要和我作对不可吗？“草原狼”借着下坡惯性继续下滑，我的脑子里也在迅速盘算着几种应急的办法。在滑行至坡底，脚踏依然带不起后轮……就在我准备停车的瞬间，脚蹬突然吃上了劲，这后轮竟然又好了！俺这感觉呀，就像坐了一回过山车。我不知道这个“好了”是真还是假？继续尝试了一阵，没有出现反复，那就继续前行吧。
进入宽甸满族自治县界了，这也就意味着进入了山区。宽甸县全境有85％的面积是山地丘陵，它处于长白山脉与千山山脉的过渡地带，俗称“九山半水半分田”。这里冬季漫长，夏无酷暑。北与桓仁满族自治县和吉林省集安市相连，东与***人民民主共和国隔江相望，南接丹东市，西与凤城市、本溪满族自治县毗邻，是全国最大的边境县。 宽甸是当年中国人民志愿军入朝作战渡江地之一；现在被誉为长寿之乡、神仙住的地方，鸭绿江畔的香格里拉。特别值得一提的，它还是联合国环境开发署认定的世界六大无污染地区之一。这可是个巨大的“噱头”，未来的开发潜力不可小觑。 自从去年骑完海岸线后，我几乎再没怎么动车。仅有几次在奥园刷圈，每次也仅仅30－40公里。所以今天长距离骑行中，心里并不十分托底，所以一路上我不断默默感受着自己身体的适应状况。到中午12点半，骑了63公里，肚子早就饿了。赶紧在路边小饭馆吃了一大碗面，恢复了一下体力。
下午的骑行感觉越来越困难。特别是进入了山区，一道道岭，一段段持续几公里的盘山路，让我感觉体力有些不支了，我就间歇性地推行了几段路。每次三、五百米，就当是一种调节。其间大枣、花生、葡萄干吃了不少，呵呵。 从丹东去集安市有三种路线可供骑友选择：一是丹集线，省级公路。路程短，起伏小，但是距离边境线稍远。二是国防道，一路崇山峻岭，没有商店没有旅馆更没有邮局，少有人家，条件十分艰苦。三是介于上述两者之间的县乡级公路，虽然也要翻山越岭，但基础设施相对好一些。我，选定了这样的路线。 进入615县道后的15公里，我用了将近一个半小时时间，翻过两道大岭，终于在晚上6点半，抵达宽甸县大西岔镇的和平村，并找到了落脚点。
晚饭是一盘炒牛肚，一中碗米粉，一瓶啤酒。 饭后冲了一个澡，然后依例往平板电脑里传照片，写日记。不能上网，心无杂念倒也踏实了。现在已经是晚上11点多，赶紧“收笔”会周公吧。 对了，房东说天气预报，明天有中到大雨，不知道真实情况会是怎样？
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发表于 2013-12-11 23:52:48
