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楼主: 蓝云

“折叠男”转型公路+折叠双修,陆续更新锻炼记录

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 楼主| 发表于 2014-2-3 16:45:45 来自手机 | 显示全部楼层
2月4日,骑大行Kac072,兴寿~黄花城。四五级风,很冷。去程大齿比练习力量,心率80%以上。回程,放松骑,反爬慈悲峪除外。黄花城的烤鱼味道相当不错。

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顶蓝云大师!可惜跟不上蓝云大师!不然我也来一趟!  详情 回复 发表于 2014-2-3 17:06
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2014-2-3 17:06:23 | 显示全部楼层
蓝云 发表于 2014-2-3 16:45
2月4日,骑大行Kac072,兴寿~黄花城。四五级风,很冷。去程大齿比练习力量,心率80%以上。回程,放松骑, ...

顶蓝云大师!{:soso_e179:}可惜跟不上蓝云大师!不然我也来一趟!{:soso_e109:}

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有些东西不必强求。适合自己的就是最好的。该服老时也得服老啊,这个对我同样适用。  详情 回复 发表于 2014-2-3 19:01
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 楼主| 发表于 2014-2-3 19:01:13 来自手机 | 显示全部楼层
格拉丹东 发表于 2014-2-3 17:06
顶蓝云大师!可惜跟不上蓝云大师!不然我也来一趟!
...

有些东西不必强求。适合自己的就是最好的。该服老时也得服老啊,这个对我同样适用。

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是啊!玩得高兴就行!  详情 回复 发表于 2014-2-3 19:23
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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发表于 2014-2-3 19:23:37 | 显示全部楼层
蓝云 发表于 2014-2-3 19:01
有些东西不必强求。适合自己的就是最好的。该服老时也得服老啊,这个对我同样适用。 ...

是啊!玩得高兴就行!{:soso_e128:}
风云信条:戴头盔,不喝酒,慢下坡。不抛弃队友,不放弃努力。

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 楼主| 发表于 2014-3-17 10:50:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝云 于 2014-3-17 11:09 编辑

3月9日  碳公路车爬陡坡练习,黑陈路(走的是板凳沟那边)——鬼笑石,爬了两趟,真心累人。碳公路车的轮组的框高30mm(是综合轮组偏平路的),平路很爽(高速巡航不累,能完胜爬坡轮组),爬坡却感觉有点拖脚,应对方法是降低一档齿比,用较高的踏频来骑,另外增加摇车的比例,速度也不比爬坡轮组慢多少。30mm框高的公路轮组其实适应面比较广,也懒得折腾,暂时不想换爬坡轮组了。

将于4月19日进行的DFH爬妙测试(里程19.7公里)准备就用30mm框高的综合轮组,争取进60分钟以内吧(平踏+坐骑+摇车)。换高档爬坡轮组最多也只能提高不到2分钟的样子。咱不是吃专业饭的,就是业余骑车强身健体,真的没有那个必要。


知微•行远;思危•行久。

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 楼主| 发表于 2014-3-17 11:07:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝云 于 2014-3-17 11:11 编辑

3月14日单速车爬妙(最陡处真的是踏频不到30的“蠕摇”爬坡),3月16日碳公路车爬妙。对比自测,好玩儿。

成绩对比是碳公路车领先单速车20分钟左右。碳公路车以80%心率来骑的,没有尽全力,心肺也没爆缸,但也是用了很大的努力的,63分钟到顶,据我以往的参测经验,4月19日天气更暖和了以后,肌肉更好发力,轻装上阵尽全力(心率80%—85%)去骑,测试成绩进60分钟以内没有太大问题(骑游出身,依旧是平踏+坐骑+摇车,这是本人的特色,不能丢,呵呵)。

下一步,就用铝公路车以80%心率来骑,是shimano的RS10入门级轮组(框高24mm)看看跟碳公路车的成绩对比。如果骑铝公路车直接进60分钟以内了,那么参测爬妙用铝公路车也是完全可以的哈。
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