本帖最后由 信天翁118 于 2015-4-6 19:26 编辑
D26:10月12日星期日。青海诺木洪(海拔2850米)—格尔木市(海拔2780米),146.88公里,累计2834.3公里。 今天计划到格尔木,一百四、五十公里。 从西宁开始,109国道几乎每一块里程碑上都留下了今夏以来骑友们的涂鸦。看来走青藏线的人还真不少,会不会青藏线也随着骑行热的泛滥而成为又一条夏季骑行热线呢?
沿途荒无人烟,荒凉贫瘠的大地依然时时变换着模样,这一段是砾石遍地,那一段可能是满目黄沙,还有的地方一蓬蓬骆驼草依然顽强的抗争着。 虽然荒芜,但这里还是很重视公共场所的建设,一路上时常见到一座座惹眼的WC,难怪波尔路书要说这是荒漠里的豪华建筑呢。
已经是下午1点多钟,前方路上依然没有村镇出现,看来真要动用“干粮”野餐了。 在路边找了一块沙地,取出罐头、牛肉,还有“清真馕”等食品,准备战斗。这顿“野饭”有新鲜感,城里的朋友们一定眼馋。取手机,拍照、发送,立马招来一片“和声”。 318队友三少一眼看出了“豆豉鲮鱼”,发小小健楞是把牛肉当成了豆腐干。俺再添油加醋地蓝天、白云、沙滩,一忽悠,呵呵,还真热闹。不光微信群里热闹,过路的司机也直摁喇叭,跟着凑热闹。
饭后还要继续赶路啊!几十公里后过尕垭口,荒芜的戈壁出现了“绿色”。这绿意似乎是伴随着光伏电站应运而生的,而且管护得有条有理,还运用了滴灌技术呢。 光伏电站里面是个什么样子,俺不知道,也没有时间深入查看。不过似乎是成片的太阳能板在远远的地方铺陈着,那阵势恐怕要用N“平方公里”来计算吧?外行,纯粹外行!人家牌子上写得清清楚楚:几十兆瓦。不懂,这几十兆瓦得多大个摊子呀?不过在这不毛之地,利用阳光整出点电,弄出点光亮也真不赖呢。
格尔木“东大门”到了,“格尔木”为蒙古语音译,意为河流密集的地方。一位收费站工作人员询问了好一阵子有关骑行的问题之后,才给俺放行。呵呵,遇上一位“准骑友”。 按照前几日遇到的两位下行骑友,蝈蝈和漂(她好几个网名)提供的格尔木阿青电话,拨打过去,问清楚了青年旅社地点,一溜烟的找过去,顺利入住。
呵呵,不错的一家小旅馆。澡水、无线网络,自助厨房……一应俱全。不仅16张床铺客满,就连沙发都“赖”上了两位。我惊讶,没想到这个季节还有这么多年轻朋友在路上。 有趣,非常有趣。我在这里发现了“时尚”。当今年轻人中流行甚广的“徒搭一族”,云集这里。18位住客除了俺这老头子,其他人都有着搭车经历,而且在途搭下去。 年轻人们凑到一起,天南地北的一通神聊胡侃,搭车经验,“逃票”秘籍,旅游见闻,各种逸闻轶事应有尽有。真让俺长了见识啊!说到逃跑,我并不支持,但我也不反对,因为我能够接受他们的单纯与张狂,何况他们都是些有想法的“穷孩子”。 第二天休整,没有压力,所以跟年轻人熬到了下半夜1点方才睡觉。熬夜——久违的感觉,呵呵。
小资料:青藏公路 青藏公路全长1160公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最小半径125米,最大行车速度60公里/小时,全线平均海拔在4000米以上,虽然线路的海拔高,但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,共修建涵洞474座,桥梁60多座,总长1347米,初期修建、改建公路和设备购置总投资4050万元,每公里平均造价2.52万元。 公路青海西宁至格尔木段,翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山,跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流,计长782公里。 从青海省第二大城市格尔木市出发,翻越四座大山--昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原,在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。 |