全程骑行109国道（青藏线）

信天翁118

    下午在五道梁寻找住处，去了两个公路段不接待，总后五道梁兵站和一家客栈，要价80不还价。最终，等到了一位藏族小伙子一家5口，我们合住两间，我出50元，他出150，成交！

    小伙子叫尕桑益西，家住风火山垭口外30公里处，他们家的位置在海拔5300多米的地方。天哪，比唐古拉垭口还要高！

    好了，该休息了。我和尕桑一家三口合住一屋。考虑少数民族的生活习惯，我提前告诉尕桑，晚上不许“干坏事儿”，尕桑只笑不说话，最后勉强点头答应了。

    呵呵，这是纪律，必须“关机”，静音都不行！

    今天的房间有暖气也有热水喝，跟不冻泉的骑友驿站比起来，真是冰火两重天啊。

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全程骑行109国道（青藏线）

    D31：10月18日星期六。五道梁（海拔4637米）—风火山（5010米）—二道沟沱沱河保护站（4779米），85.06公里，累计3205.3公里。

    晚上倒在床上，回忆了一下今天白天的情况，一切都很平淡，似乎没有什么更多可说的。

    昨夜休息不好，可能是高海拔的缘故吧，4500米以上，就已经是医学上认定的生命禁区了。

    早晨8点半起来，收拾好东西后，在小饭馆吃了碗鸡蛋面。你知道多少银子吗？25大洋，不过量倒不小。这地方啥啥都是外运进来的，连水都要去近百公里之外的不冻泉拉。我问为什么不打井？老乡说了，两米以下都是冻土。这我倒忘记了，这地方地下是永冻层，怪不得呢。

    不知道是高反还是什么原因，几天来吃饭没有胃口，这可不是好现象。每每有人问我此行的目的地是拉萨吗？我总是含含糊糊地对朋友说，还不知道能不能骑到拉萨呢。老实说，这次骑行，骑行到这里，持续高海拔（数百公里4600—5000多米），零下十几度的低温，冬季骑行的大负重，以及缺氧等困难……第一次让我感觉“底气不足”。这是我骑行以来从未有过的感觉。

    不过，尽管如此，人一旦骑上了车子，精神头似乎又捡回来大半。当然，时至今日我也从来没有过丝毫要放弃的念头。

    高原的阳光格外刺眼，我知道，我现在这模样已经没法看了。无所谓，夜里吓不着自己就行，如果能吓住高原狼倒也不错。

    我一边骑一边想，脸上的胡子是该修理一下了，主要是唇上的髭毛长得有点妨碍吃饭，不剪不行。我有点奇怪，那年骑海岸线，将近三个月时间，胡子也没有长得这么麻烦。这次是胡子长得快了吗？为什么呢？光照充足？不会呀，光照充足植物长得好，跟胡子有毛关系？哦，对了，也许有“毛”关系呢……唉。

    在胡思乱想之中，不知不觉间又走了很远很远。

    一个人在路上最大的好处就是，可以自己和自己“对话”。自说自话，自我讨论，自我调侃，自我研判。一个实体的我，扮演两个不同的角色，互相争论、互相掐架，在纠结中平衡，在利弊中取舍，谁赢了我都高兴，最终悟出了道理我更高兴。

    让思绪发酵，让思想升华，让路途更精彩才是我的目的。

    几天来，多次遇到演习部队首长、保护站工作人员、道班工人，还有今天驻地的派出所警察，他们众口一词地说，这里现在开始“闹狼”了，它们大多十多只以上结群外出活动，提醒我要格外小心。

    为什么呢，现在是高原狼的发情期吗？我查过资料，有说秋天的，也有说冬季的。嗯，估计是被我赶上了。不过你们发情，别找我麻烦就是了，俺哪头儿都不向着。

    对高原狼的威胁，我有自己的判断：白天狼会主动与人保持安全距离，晚上我会与狼主动保持安全距离。说白了就是，我坚持不走夜路。当然，俺一个人也不可能去可可西里腹地冒险，对这一点，俺是有自知之明地。

    今天天气不好，阴天时候多，所以气温比较低。今天的难度也是明摆着的，一座风火山，海拔5千米以上。不过根据前后地区的海拔高度来看，坡道应该不是太多。实际骑行的情况是，20公里上坡加“烂路”，耗费3个小时。途中没有商店补给，所幸在格尔木买的大饼还有存货，另外早晨在水瓶里加了五支高渗葡萄糖，能量勉强满足需要了，不足部分让“前置驼峰”来解决吧。肚子里有存货，俺的底气就足，肚子里有存货，俺就敢任性！呵呵。

    下午4点45，经过70公里骑行，终于到达今天最高点，海拔5010米的风火山垭口。

    下坡并没有想象的长，总里程与波尔路书基本相符。

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    下午6点多抵达二道沟沱沱河保护站，在那里意外遇到4位下行的骑友，他们刚刚到达，正在入住，我也跟随着住了进来。房间没有取暖条件，太阳能供电。不要说说电褥子了，手机充电都是勉勉强强。我把水瓶灌满热水，放在被窝里，没有多久就凉了。

    用电脑传照片写日记，手指都冻僵了。也难怪，治多县零下9度，俺又独居一室，能不冷吗？不写了，套上冲锋衣帽子，缩进被窝里了。

    就这样又过了一天。

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    小资料：三江源

    2009年经我国三江源科考队考证，依据“河源唯远”的原则，确定卡日曲为黄河的源头，输送占黄河总水量49%；沱沱河为长江的源头，输送占长江总水量25%；扎曲为澜沧江的源头，输送占澜沧江总水量15%。因此三江源地区被誉为“中华水塔”。

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全程骑行109国道（青藏线）

    D32：10月19日星期日，二道沟沱沱河保护站（4779米）—沱沱河镇（4538米），64.76公里，累计3270公里。

    早晨与四人“下行”组合影留念后，便一个人独自骑上“上行”的路线。原本以为会是平平淡淡的一天，谁知一天下来还挺热闹。

    骑行在广袤无垠的高原，遥望蓝天白云雪山，内心就如同在草原深处惬意游走着的藏羚羊一样悠闲。不知不觉间，内心也涌现出了无边无尽的情怀，“亚——拉——索——”的音调引发了不会唱歌的我，也禁不住仰天高喊了起来。

    老夫不谙音律，甚至別人耳熟能详的高原词曲，俺也懵然不知。就着辽阔的高原大舞台，完全不必在意羚羊和野驴们的感觉，独自引颈向天歌。

    随着心情，跟着感觉，让高喊的音调变得悠长，融入心情的韵律。我忽然想，其实，舞台上的表演，就像是人们自我限制的“弱音器”。多是“弯弯曲曲八股调”，然后任由专家们无来由的品头评足，并在品头评足的“斧正”间失去了“天然”的色彩。

    我胡思乱想，感觉音乐就应该是内心与自然融合的音韵，不该有那么多的条条框框。舞台上《天路》的味道永远无法与海拔4、5千米天路的韵味相提并论。只有脚踏高原沃土，声随心动，才会有最美、最真、最纯的旋律。

    又一次将心贴合在高天阔土之中，又一次将魂魄抛向远方。

    蓦然之间，不知道是哪一声还是哪一念，触动了哪一根脆弱的神经，鼻子酸酸的，眼泪喷涌而出……情绪得不能自已（yi）。我不得不停下车子，俯身车把掩面长泣。

我慢慢地下了车，双膝跪在地上，高举双臂拥抱着太阳的光辉。在那一瞬间，我觉得自己已然融化在了高原之巅……

    待情绪稍稍稳定一下之后，取出相机，随意补了一张照片，记录下这短暂的瞬间，留去给明天的回忆吧。

    后面的路都是在上坡和逆风中挨过。已经习惯了，无需打听前面的路，也无从去打听，每天都是一样的，只管骑就是了。骑够了那些时间，骑够了那些距离，经过几场风雪，到下午越来越冷的时候，估计就差不多快要到了。

    今天不仅逆风，而且还下了几场雪，更甚至还遭遇了“藏獒”。

    骑行中遇到狗我是不大害怕的，尤其是有了思想准备的时候就更“无所畏惧”了。

下午3点半，骑行到一片开阔地的时候，远远望见4、5百米远路中间有黑色动物在疾速的来回跑着。是牦牛吗？是野牦牛吗？不像，野牦牛不会往复着在公路上跑呀？藏羚羊、野驴？也不对，颜色不对。

    一会儿功夫，那黑色戾影便不见了，但我却警惕起来。当我再向前骑行了几百米之后，只见远处一只大黑狗赫然蹲立在路边。这是劫道的节奏啊！

    我停下车子，环顾四周。公路边坡上有许多拳头大小的石头，我捡了7、8块夹在前驼包和腰包之间，作为可以随时取用的防卫武器。随后我便等待有过往车辆出现，我好借助汽车掩护脱离险境。

    等了半天，一辆外地牌照小车驶过，我打着手势也没能拦停它。继续等，过了好久也没有汽车经过。这也不是个办法呀，我哪有它有定力呀？我见那大狗半天没挪地方，便绕到自行车外侧，试探着推车缓进，直至与狗平行。

    这狗的个头可真不小，两只爪子就像两个花卷，虽然没有狮子一样的鬃毛，可那体型体态，嚯，百分之五十的藏獒啊！

    见它没有向我进攻的意思，遂改怀柔政策，我隔着自行车大着胆子，和颜悦色地跟它“拉呱”。我不敢骑上车子逃跑，那是怕它在后面袭击我。

    我对它说，好孩子…你在那做什么呢…好孩子…不带这么吓唬人的啊…这藏獒目光似乎也和悦了许多，慢慢朝我走过来。哟，別呀，我怕你。俺心里这么说，可行动上不能露怯，否则它能看出来。

    那语调之绵软，语音之和悦，字眼之斯文，态度之友善，用我现在的话形容，简直TMD就是肉麻得令人作呕！哈哈。不过这是人类社会的感受，狗类社会能感受到俺和善就行了，它们没有人类那么丑陋。这一点后来在尼泊尔再次得到验证。

    我掏出外挂塑料袋里的大饼，一边嘟嘟囔囔地念叨着，一边投以诱之。我估摸着它是懂了，藏狗伸头过来，我可不敢用手递着喂，它要突然咬我怎么办。我把大饼扔了出去，大狗嗅了嗅，大概不和其胃吧，便看也不再看了。我浪费了一个大饼。不过，至少这会儿我俩都已经感觉到彼此并无敌意了。

    它在前面走，我在后面随行，逐渐地又彼前我后，彼后我前的来回错行着。

慢慢地，我们之间似乎发生了什么“化学反应”，我开始担心起它在路上不要被汽车碰到。

    在右侧前行，大卡车每次从后面疾驰而过，“好孩子”都会吓得跳到边沟去。后来它跑到公路对面逆行，可能是觉得这样能够看见对面来车吧。公路来往车辆开得很快，我怕它来回跑出危险，也跟着骑到了马路对面。

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    其间俺数次卡位在大卡车与大狗之间，防止狗狗窜到路中间被车撞，而每当这时，狗狗都会取位于我和汽车之间，好像也是在特意保护我。就这样，每次我“掩护”它的时候，它都会再次跑到我和汽车之间“掩护”我。如此这般的，我俩无数次相互掩护着走了很远。

    大狗还又数次到路旁建筑物旁停留，青藏线桥墩下、通信塔围墙边，还有防风固沙的水泥板旁，它都停下萌萌地望着我，似乎在叫我去那背风处休息。

    狗狗陪我走了12公里后，遇到4个电站外线维修人员。其中一人投石打狗，我跟他爆吵了一通，或说是厉声斥责那人一顿。我滔滔不绝地向他们历数了狗狗通人性的各种表现。最后，大概是“感动”了他们4人，其中一位稍长者（估计是负责人）说愿意收留狗狗。我说，你们千千万万不能虐待它，更不能吃了它。他们忙不迭的说，不能不能！看来这人挺靠谱。

    我同意了，小工人用保险绳套住狗狗的脖子。我让他们帮我拍一张跟狗狗的合影，我弯腰抚摸它，它也谦恭地俯下身子。哪知道照完像后，狗狗好像明白要离开我，居然就赖着不走了。没办法，我又好言相劝，并且陪着它走了一公里，直到电站来车接他们离开。

合影时”好孩子“做出臣服和谦恭的样子

    送走了“好孩子”。刚刚骑到沱沱河桥头，暴风骤起天昏地暗，车子不要说骑，连扶都扶不住。我用上身压住车把，低下头，咀嚼着嘴里隔着头巾刮进来的沙子，这风，把头巾都吹开了！横吹过来的雪粒打在脸上生疼。就这样僵持了几分钟，风小了，雪住了。继续走吧。

    根据昨晚4位骑友的介绍，找到了加油站后面的“兴旺宾馆”，按人家昨天的价格入住，还洗了一个太阳能的热水澡。

    当然，拍照盖邮戳都是少不了的程序。入住旅馆后，我到沱沱河桥头的“长江源水生态环境保护站”，遇到当地志愿者土旦旦巴。这个保护站不仅保护长江源，还为中国邮政兼职管理邮戳。我幸运地盖上了第一镇的邮戳。

志愿者土旦旦巴。

    已经是晚上23点，不知道“好孩子”怎么样了，电站工人答应好好抚养它，善待它的。但愿它能快乐！

    今天小结两个字，一为“哭”，为天人而泣；一为“念”，人狗情未了。

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全程骑行109国道（青藏线）

    D33：10月20日星期一。沱沱河镇（4538米）—进入西藏—雁石坪（4713米），94.07公里，累计3364.1公里。

    昨天根据“下行”4人组的介绍，住在了加油站后面的兴旺宾馆，感觉不错。30元对于骑友而言可以接受，太阳能热水洗澡更是水热水足，尤其是房间有暖气，简直幸福的无与伦比！今后冬季路过的游客可以参考。不过另据后面下来的骑友反馈信息，旁边的西宁宾馆20元，条件相同。呵呵，骑友互通信息可以省一些盘缠。

    因为今天路途相对较远，有90多公里，所以不敢磨蹭。9点15出发，又开始了跋涉的一天。

    根据骑友间交流，今天第一目标是开心岭。17公里多便骑上了这座土坡。

    下岭不久，远远望去，千米之外有座牌坊，

    牌坊在内地并不少见，可在青藏高原就有些离奇了。打算凑到跟前，看看有何掌故。谁想，走着走着，竟然发现这牌坊横跨109国道而建，分明是一座近现代产物呢。

    随着越来越近，细看上面文字，居然是“西藏欢迎您”！天哪，打听了这么久，有的人说格尔木是青藏界，有的人说唐古拉垭口是青藏界，就连百度百科都这样说，唯独没有一个明白人说清开心岭山脚下的“大门”就是青藏界。

    西藏就这样不期而遇了！不过我至今不明白，地图上明明标示着唐古拉山口是青藏两省交界处，在这里难道“前移”了不成？这两处可差着上百公里呢。好在都是咱自己的地界儿，可那也不能混乱啊。

    取出相机，拿出手机，编好早就烂熟于心的十二个字“京—冀—晋—蒙—宁—甘—青—藏，剑指拉萨！”发微信圈，发博客心情，引发了大家一阵热议，呵呵，西藏的轰动效应。

    站在西藏“大门口”，遥望门里那遥远的雪山，想不到几十公里之后，我就骑到了雪山的面前。

    下午过通天河，不知道当年唐僧师徒五人，是不是就落入此地。百度说，这条河正是因了《西游记》而得名。不过唐僧师徒落水一定不是这个季节。现在是枯水期呢，老远老远地望去，一位藏族妇女在河边洗衣。我猜的啊，因为藏族男人可能不会洗衣服。

    俺呼她不应，再呼不理，兴许是距离太远，还许是河水声音盖过了我的呼声，当然，也许她觉得我是一个无聊之人。唉，这地方见到一个人不容易呢。

    将近下午5点，骑行到距离雁石坪还有10公里地方，109国道里程碑3232公里处，首遇公安检查站拦截。警务人员严查过往人员《身份证》，记忆中，这种检查，只在西藏才有啊，西藏真的到了。

    又前行不到三公里，遇到一位“下行”的长春骑友。他声称是环华旅行，到格尔木后还要去新疆。据他说，出门几个月来都是住帐篷，这些日子太冷，他又给睡袋添加了棉和绒，昨晚睡得燥热，但他还说要继续露营下去。唉，老夫自愧不如啊。

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    雁石坪到了，真如传说，满街跑野狗。

    慢慢骑，不能招惹狗狗们的注意。

    寻找旅馆，道班宾馆要150元，杀人价呀！

    碰巧遇到一位邮政人员开车在给公路宾馆送报刊，我跟她求教加盖邮戳之事。青藏地区邮局很少，好不容易遇到了，当然不愿放弃。

    可雁石坪邮局要次日10点上班啊，俺等不起的。那邮政女同志被俺的执着感染，开着她的新车对我说：跟我走！俺又遇到好人啦！

    走了大约一公里，来到邮局，她打开邮局卷帘门和大门，为我破例盖了西藏第一镇——那曲雁石坪的邮戳。

    好事不止于此，我还求她还帮俺联系了对面四川人经营的廉价小旅馆，20元一位，这要在平时，可是50元一床。

    当然，这时就不能苛求环境了，没有洗漱用水，但有电褥子，这已经很幸福了。

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全程骑行109国道（青藏线）

    D34：10月21日星期二，雁石坪镇（4713米）—唐古拉兵站温泉宾馆（4861米），52.04公里，累计3416.2公里。

    早晨起床没有胃口，不知道是连日劳顿还是高原反应，总之必须审慎。如果不想吃就先空腹骑行吧，走一段再说。

    109国道旁的布曲河弯弯曲曲，翡翠般秀色的河水，裹挟着白色的冰凌向后面滚滚流去。河流两岸的冰凌，如同缀在河流上的蕾丝花边，那种美妙，用文字和语言都难以描绘。

    百度这样介绍布曲河。布曲河，长江源五条较大的水流之一，另四条为楚玛尔河、沱沱河、尕尔曲、当曲。五条水流汇合后称通天河。布曲汇入当曲，是当曲最大的支流。水质清澈流经雁石坪的布曲河是一条长江源流，流淌了千百年的历史。布曲河谷地带平均海拔5000米以上，自然条件十分恶劣。

布曲河，长江源之一。

    我沿着布曲河水逆流而上，全天骑程虽然只有50多公里，但走得并不轻松。直到11点多才停下来，站在路边吃“早饭”。必须吃饭了，昨晚在雁石坪小旅馆买的三个卤鸡蛋，一盒酸奶。实在吃不下呀，一点食欲都没有。但为了活着，为了继续走，为了坚持不停下，就必须要吃东西。所以，我昨天买了高蛋白、高糖、高热量，少而精的食品。

    我想起昨晚小旅馆四川老板的话。他说雁石坪这地方的海拔太高，住长了人受不了，就是当地世世代代生活在这里的藏族人也受不了。他还说，这里人很少有活过50岁的。如此说来，我已经算是“成精”了?!

    当然，能不能活到50岁，俺无从考究。但小老板的双唇紫黑紫黑的颜色却是不争的事实……的确有点苦。

格拉丹东——长江源点。

    今天骑行，上午、下午分别遇到两位“下行”的骑友，他们都是从唐古拉兵站出发下来的，但他们当天目的地各不相同，前者要到沱沱河镇，后者要到雁石坪。他们都是骑行路上的强者，然而他们各自特点又极其突出，这些人大多特立独行。与他们的能力相比，我算是“弱爆了”。

    我和上午遇到的骑友讲述了在沱沱河那边遇到狗的经历，而他也对我叙述了一只狗狗跟随他3天200公里的故事。

    那是几个月前，还在云南的时候。一只狗狗遇上了他，便默不作声地开始尾随着他几十公里。到达休息地点，他买了8个馒头，狗狗一口气吃了4个。这把他吓坏了，这狗是饿极了，可别撑出毛病啊。

上午路遇的小骑友。

    第二天狗狗继续跟随。直到第三天，他们每次停下，狗狗都要舔后爪，狗狗的脚磨伤了。狗有点大，车子带不了，骑友打算买一个背篓驮着它，可狗狗不干，最后他不得不悄悄的“溜走了”。又是一段人鬼情未了。

下午遇到的小骑友。

    下午四点多就骑到了唐古拉兵站。本打算去兵站碰碰运气，可去了人家说正在装修内部无法留宿，只能作罢。兵站门口有一位干部，我跟他聊了一会儿，得知他是这里的站长。他们都属于总后青藏兵站部。更深的话题我们就不方便聊。我请他帮我拍照留影后，就一个人去找旅馆。

    温泉旅馆不错，也是四川人开的。旅馆有无线网络，吃饭地方有电视，房间里面有暖气，甚至还有温泉可以洗澡。天那，我简直要被幸福死了。不过，澡没有洗成，什么原因？忒烫了！

    在温泉旅馆要了一个盖饭，挺实惠的。今天才吃两顿饭，天黑以后应该再加个餐。体力是我的本钱啊！

    外面阴天了，电视台天气预报说，明天拉萨是雨雪天气。不知道明天的唐古拉怎么样？？？

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全程骑行109国道（青藏线）

    D35：10月22日星期三。唐古拉兵站（4861米）—唐古拉山口（5231米）—天下第一道班（5070米），58.09公里，累计3474.3公里。

    昨晚中央台预报拉萨今天雨雪天气，唐古拉兵站上空又是阴云密布，加之身体不适，心里纠结了一宿。

    晚上就寝前来了两位“纯正藏胞”，挎腰刀吃生肉那种。晚上我们床挨床，俺虽然很能跟藏族朋友打成一片，不过挨着“刀子”睡觉，心里还是直犯嘀咕。

    前几天跟尕桑益西睡一屋那晚怎么没有这种感觉呢？也许是尕桑没用腰刀吃生肉。

早晨8点半起床，又是一个大晴天啊！

    在旅馆吃早饭,一小碗稀饭3个软面摊的小饼，就再咽不下去了。老板看俺饭量不济，就又给装了两个鸡蛋两个小饼，让俺路上充饥。临了还不忘叮嘱一句，帮忙宣传宣传啊！那还用说，凡是这等待人厚道的旅馆，宣传是必须的。俺在后面一路上都向下行骑友积极推荐这家温泉旅馆。

    有了早饭垫底，上午的骑行颇为顺利。途中还结识了上海摩友米六，他们一行两人，另外一位更神，居然骑的踏板摩托上了高原。

    高海拔给人带来的窒息不能不说。海拔每升高一百米，感觉都会不一样。过去骑川藏线和这次青藏线，相同海拔的憋和喘都差不多，可今天骑的是5千2以上，比过去高200多米。当天的一次瞬间窒息可真是痛苦极了。

    我没有听别人说过这种感受，但我是有这体验的。由于缺氧，在感到窒息的瞬间（通常拍照按下快门时会不由自主屏住呼吸）头脸发麻意识钝化，四肢无力，甚至有大小便将要失禁的感觉。如果这种窒息再持续几秒钟，我一定会摔倒在路边。每当出现类似情况时，都会立即急促深呼吸，几秒钟后这种状况便会消失。

路遇上海摩友米六一行两人

米六为俺拍下的照片，非常可贵。

与米六同行的是一位“踏板哥”，他骑着一辆踏板摩托到了拉萨。

    在高原上不仅猛然间的剧烈活动是危险的，就是照相时不由自主的屏住呼吸的后果也是极其痛苦的。

    一路上抓住机会拍雪山，不过效果都不太理想。等着午后到了唐古拉山，应该有不错的雪山可以拍照吧。

    高原的天气瞬息万变，在唐古拉山顶更是如此。大概两个小时时间下了三场雪。瞬间的狂风暴雪，可以立即把你变成“半个雪人”。不过好在持续时间并不长，而且落在身上的雪粒不会融化，所以对后面的骑行不会造成太大影响。

骑行在唐古拉山口途中遇到风雪。

    下午2点50，远远望去，唐古拉山口终于就在眼前了。无数的纪念碑，许许多多的标牌，把高原山口点缀的挺“热闹”。不过我更钟情于山口两侧的军人雕塑。他们是青藏高原魂的象征，他们才是和平时代真正的英雄。向英雄致敬！

    因为天气不理想，相机也弱，雪山拍出的效果也不甚理想。以后自驾来青藏线时候再拍吧，呵呵。

    在唐古拉山口遇到几位北京自驾来的色友，请他们帮我拍了几张照片，然后与他们合影话别。

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    天空又阴了下来，下山途中开始下雪，气温迅速下降。等到了“天下第一道班”的时候，已经有些瑟瑟发抖。

    今天只骑行了50多公里，但是翻过了唐古拉还是让我挺高兴的，因为后面的路，会越走越“低”了。

    刚刚入住道班不一会，又一位从拉萨下来的骑友也随后入住进来，他是山东潍坊骑友汪铭远。

    “天下第一道班”在进藏骑友圈里名声很盛。不仅因为他为过往司机、旅人提供免费住宿。更是因为他们在5千多米海拔的唐古拉，救助过无数陷入困境、甚至灾难的过路人。所以，“天下第一”不负盛名。

    晚上风小了，雪还在下。我和小汪围着火炉取暖，我找出最后一个鱼罐头，我们就着烤大饼解决了晚饭。有同伴一起吃住的感觉像过节，后来牛粪烧完了，屋子里也越来越冷，。赶紧钻被窝！这是一个没有手机信号的夜晚……

    （回北京后在家忙活了一个多月，某日去箭扣摄影俱乐部，其间有客人进店向工作人员问起我的名字，我说我就是啊。你可能已经猜出来了，他居然是唐古拉山口遇到并帮我拍照的色友小崔啊！我怎么都无法相信这是真的，好像是预先安排好了一样，真是无巧不成书。）

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