骑行力量的分布

shihanpang

骑行是一项很好的休闲健身有氧运动，同时，如果一直用错误的骑行、负重骑行，追求极速不但起不到好的锻炼效果，还会损伤身体，适得其反。不要跟我说现在身体好着呢，几秒就能加速到50KM/H，冰冻三尺非一日之寒，骑行的病痛是日久积累的，下面结合我自己骑行多年积累的一些个人经验。

1、骑行技巧与肌肉构成
2、肥胖者的福音---正确的燃烧脂肪
3、不同骑行用途的配件选取及调整
4、题外项--如何花最少的钱让自己的车子看起来更骚
骑行中，不少朋友会抱怨骑不了多久就肌肉酸痛、呼吸困难，为什么呢，我们来聊聊是怎样引起这些不适的。肌肉、其实分为两种，一种白肌肉，一种是红肌肉。

白肌肉的收缩速度比红肌肉快2～3倍因此称作速肌肉纤维，红肌肉的收缩速度慢因此称作迟肌肉纤维。
速肌肉纤维：肌肉收缩速度快，虽然发出的瞬间力气大但容易疲倦，能源基本上是糖。
迟肌肉纤维：肌肉收缩速度慢，能源为有氧性因此耐久，能源大量使用脂肪，因此脂肪容易燃烧。

从以上可知速肌肉纤维较多的人适合于需要瞬发力的运动项目。相反迟肌肉纤维较多的人适合于需要持久力的运动项目。速肌肉纤维及迟肌肉纤维在全个肌肉所占的比率受遗传基因的影响。一生下来就已有适合于或不适合于某种运动项目的体质。

白肌肉与红肌肉的比率一生下来就已定下来，如何锻练也无法改变这个比率。白肌肉中有两种纤维，FTa纤维和FTb纤维，这两者的收缩速度和分解糖的能力相同，不同的是FTa纤维的氧化能力和耐疲累能力比FTb纤维优异。通过锻练可以把FTb纤维转变为FTa纤维。有些人虽然瞬间暴发力很强，但是持久力不强时，可以通过锻练提高持久力。也就是说把体质改变为消耗能量多而不容易胖的体质。
这也说明虽然对某种运动项目有了先天性的优势，但是对该运动项目取得优异成绩还得靠锻练提高其瞬发力及持久力。

如何知道自己的白肌肉与红肌肉的比率
红、白肌肉之比率称为「肌肉线维组织」，测定该比率是切一片大腿外侧的"外侧广肌肉"来测定。一般的人该比率各占一半。一流的马拉逊选手80%为红肌肉，20%为白肌肉。短跑选手或者投铅球选手80%为白肌肉，20%为红肌肉。
这也说明只靠兴趣来选择运动不能成为一流选手。首先要懂得自己的肌肉性质。如何知道自己的肌肉是红肌肉多还是白肌肉多呢？有一个非常简单的方法，只要30分钟就行了。比较跑50米的时间，和12分钟所跑的距离。跑50米快者可以认为白肌肉系。跑12分钟快者为红肌肉系。

要掌握好最适合于自己的齿轮比
要充公发挥自己的肌肉能量，骑自行车上班的，或者经常参加自行车比赛者，应懂得自己在生理上最适宜的齿轮比。
讲到人体的能量（即瞬间所发出的力气），许多人以为是自己所能发出的最大的气力，瞬间力气应是在一定时间内所产生的工作量（瞬间力气=力x速度）。
例如，骑自行车踩踏时应重视最有效的地发出自己"能量"的齿轮比，这样才能保持最快的速度。知道自己的"能量"何时产生"时，才能摸索出最适宜自己的齿轮比，一般为最大筋力的30～35%。最大筋力各人各异，因此最适宜的齿轮比也各人各异。掌握不好自己最适宜的齿轮比，将浪费力气，因此找出最适合于自己的齿轮比非常重要。单车迷网站dcfans.com

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