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[团购] 威廉 GTR又来啦~

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发表于 2015-8-14 13:33:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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Wilier,意大利的老牌,刚接触中国市场的Wilier近几年才被大家所了解. WILIER GTR作为Wilier碳纤车架的中坚分子,全车采用内走线设计,整车更为简洁时尚。Wilier的车架很注重质量上的追求,但是也兼顾轻量化,但是车身刚度的最求必定会导致重量上的增加,所以Wilier生产的高端公路车在同档次车款中一般不会占有绝对的重量优势,不过质量绝对是顶级的,这款Wilier GTR采用了其专利技术的Monocoque碳纤维,不仅舒适好骑乘,硬朗却不会使力量流失掉,独特的变速线/煞车线走内线设计不仅外观上简洁有力,低风阻效果也更加明显,头管改进为锥形设计。WILIER独家的“Smooth Rear Design System ”设计能够吸收大部分来自路面的震动,保证骑行的舒适性。”Razor Edge Design “设计保证了车架的刚性和骑行稳定性,加粗的方形下管和后下叉,带来更具攻击性的外观和更强大的刚性。
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高贵不贵的GTR是Wilier公路车中最具性价比的一款,平易的价格带来顶级的性能体验。
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2015 款GTR 新增加一款白色版本
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评测
1,有一定的风动能力,保持巡航。
2,偏后上叉,的确可以保证舒适型。高速过可恶的减速带群比我的HFS+R7(锁死)+MAVIC CR来的更舒服。
3,性能,在低于40km,我现在配置是完全可以感觉到灵敏!40以后上微坡,就感觉到来自后轮的压力,但是并不明显!在3%-4% 200m上桥阶段,30巡航到桥下,上去立即转换姿势摇车上去,的确感觉到后轮的推力,特别是就是在惯性消失后的100m维持33左右摇车,会明显感觉到来自后轮的压力,但是依然可以给到骑手发力后的明显的反馈感。只能说非常满意车架表现, GTR属于一台综合能力长途耐力型的车子。
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   俺们上杂志鸟!!!

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发表于 2015-8-14 14:18:20 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
I      like      riding.      I      enjoy      my      life.
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金甲骑士

天天开心很重要

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发表于 2015-8-15 01:27:02 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2015-8-15 04:17:09 | 显示全部楼层
好车,回头去店里看看

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随时恭候  详情 回复 发表于 2015-8-17 10:10
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发表于 2015-8-15 07:12:20 | 显示全部楼层
好车

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多谢满队!  详情 回复 发表于 2015-8-15 11:18
低调做人,喜欢你的人,珍惜他,不喜欢你的人祝愿他
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发表于 2015-8-15 11:18:29 | 显示全部楼层

多谢满队!{:soso_e106:}
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发表于 2015-8-15 11:25:27 | 显示全部楼层
请问什么价位?有165身高的架子么?谢谢

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您这个身高,店里有masi2015年洲际队版,尺寸您可以试试。要装稍短的把立。  详情 回复 发表于 2015-8-15 11:48
平平淡淡才是真……
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发表于 2015-8-15 11:48:15 | 显示全部楼层
老猴 发表于 2015-8-15 11:25
请问什么价位?有165身高的架子么?谢谢

您这个身高,店里有masi2015年洲际队版,尺寸您可以试试。要装稍短的把立。

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喔,谢谢啦  详情 回复 发表于 2015-8-15 11:52
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发表于 2015-8-15 11:52:46 | 显示全部楼层
白菜公路 发表于 2015-8-15 11:48
您这个身高,店里有masi2015年洲际队版,尺寸您可以试试。要装稍短的把立。 ...

喔,谢谢啦

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您太客气啦!小尺寸的碳纤维车架由于尺寸原因,可能都会压缩的比较狠,另外由于碳纤维本身管型比较粗壮;所以碳纤维小尺寸车架会显得比较臃肿。也可考虑下好点儿的钢架。钢架比较纤细,更具美感  详情 回复 发表于 2015-8-15 12:09
平平淡淡才是真……
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发表于 2015-8-15 12:09:22 | 显示全部楼层

您太客气啦!小尺寸的碳纤维车架由于尺寸原因,可能都会压缩的比较狠,另外由于碳纤维本身管型比较粗壮;所以碳纤维小尺寸车架会显得比较臃肿。也可考虑下好点儿的钢架。钢架比较纤细,更具美感{:soso_e100:}

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嗯,明白了。我去查查资料  详情 回复 发表于 2015-8-15 12:57
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