AM TSR 装车及骑行初步感受

眀天

蓝鸟儿开始防毒了……{:soso_e120:}

Bluebird

gogo林肯2.0 发表于 2013-9-29 16:00
顶。其实骑妙峰山，大部分路段，用大盘即可。小盘可用于救急

看怎么讲，单盘链条扭曲太厉害了些。过去6年单盘SP8也上了不少山，不过感觉对膝盖也不利

Bluebird

眀天 发表于 2013-9-29 16:09
蓝鸟儿开始防毒了……

哈哈，谢谢提醒！对毒物是要注意。这辆AM就当用来玩吧，或者当对自己骑车7年的一个奖励？

蓝云

Bluebird 发表于 2013-9-29 12:00
谢谢大师关注！

骑了那么久大行，总想不再上大梁折叠的。其实试过KHS，部分型号经过必要的改装（大概需 ...

谢谢你详细的答复。你推荐的小轮径车型我也有所耳闻，的确是好车，非常欣赏。我骑菜车骑惯了，但对好车也懂得欣赏。。。

Bluebird

蓝云 发表于 2013-9-29 20:07
谢谢你详细的答复。你推荐的小轮径车型我也有所耳闻，的确是好车，非常欣赏。我骑菜车骑惯了，但对好车也 ...

以大师的功力，哪怕换个稍微好点的车子，也必定脚下生风了！

我觉得，如果喜欢车子，弄个好点的车架再配以适当的零件，就爽多了，10几年前就有这个感受。强烈推荐大师骑好车子试试

蓝云

Bluebird 发表于 2013-9-29 22:23
以大师的功力，哪怕换个稍微好点的车子，也必定脚下生风了！

我觉得，如果喜欢车子，弄个好点的车架再配 ...

嗯，你的观点跟‘’鸟人‘’一样的（话说这厮好久没出现了，还挺想念的），我现在手里三辆菜车正琢磨怎么处理（自改单速XC公路车我会保留，用来做一般骑游用，还是有菜车情节），明年我很有可能先上辆碳公路车（700C），今后择机再考虑小轮径公路车了，泰勒稍微贵了点，GIOS钢架小轮还行:-)。

gogo林肯2.0

Bluebird 发表于 2013-9-29 16:48
看怎么讲，单盘链条扭曲太厉害了些。过去6年单盘SP8也上了不少山，不过感觉对膝盖也不利 ...

我换了椭圆盘片，貌似力量输出确实比较稳定。挂大齿比发力也更流畅。
tyrell csi 原车配sram force级变速，个人感觉还是比较合理的。
轮轴不润的问题我也有，我的是am-7。考虑到更换成本太大，就一直没换。

gogo林肯2.0

蓝云 发表于 2013-9-29 22:48
嗯，你的观点跟‘’鸟人‘’一样的（话说这厮好久没出现了，还挺想念的），我现在手里三辆菜车正琢磨怎么 ...

大师，我刚换tyrell的时候也是有点失望。速度感、车架几何都比较差。
现在我也对这车也有感情了，日本车也有优点，车轻、舒适、安全。如果还有机会升级，我还是会考虑同款钛架的架子（Pk1）

Bluebird

林肯兄也在这里出现了！谢谢当时你慷慨地借车给我试！当时我也考虑过泰勒小车，试骑发现确实比普通大公路舒适，轻快，而且觉得操纵有把握有安全感。（好像跟你现在的体会都差不多啊）。不过当时还是考虑到AM可以拆折，习惯可折叠车的便利性，这样最后还是选择了TSR

蓝云

gogo林肯2.0 发表于 2013-9-30 11:09
大师，我刚换tyrell的时候也是有点失望。速度感、车架几何都比较差。
现在我也对这车也有感情了，日本车 ...

结合亲自试骑实践，现在也想明白了，追求速度的话，大公路（包括700c和650c）才是正道。小轮径走的休闲、个性、时尚的路子，其中也有泰勒、班得瑞等这样的精品，但速度始终不是小轮径的强项。