顶扇子。
扇子的XC越野骑行能力，在北京我所知道的山地车友中，也算是前几名了。上坡下坡都很强，912抢鸡蛋以果快31分的成绩列第二位（没记错吧）。
而且扇子性格很好，开朗幽默，乐于助人，他能带新人，实在是新人的福气。。。新人一定要珍惜机会。
越野骑行本身就带有一定的冒险性，只有胆大心细才能进步。
不过掌握好一些基本的技术要点，一般不会受太大的伤害。
我也是菜鸟，刚刚越野骑行2年左右，和香山众多车痞差得多，共勉共勉：）
扇子 发表于 2011-1-10 11:20 http://www.fengyunbike.com/static/image/common/back.gif
之前我发过这样一个帖子，山地车技巧TOP10
http://www.fengyunbike.com/thread-21410-1-1.html
第一段“废话”我特别有感慨~
尤其是最后一句~
曾听一开车店的朋友说：我一参加活动，别人就以为我就该给大家伙儿修车——我得自备工具，自己贴东西，补个胎，连把手都不搭，大小伙子还得我给打气……
当时听完他的话，我心里真不是滋味~
不止是骑行，亦参加过别的户外活动，我个人理解：户外活动中，不要老惦记着 性别老幼之分，能照顾自己是必须的~活动的组织者、活动中的老驴 不是那个必须照顾你的人~
在每一次活动中，照顾过我的朋友——我认为是朋友，都会记得+感恩~
自己掂量着会拖后腿+没有人陪你垫底的活动，亦尽量不去~
我的话说得很直率~
向扇子童鞋致敬啦！
还有，我老也学不会摇车——我的腿配合不好~ 使不上劲儿~
楼上说的太好了
我认为搭伴出行 首先自己要对自己有一个要求 尽量不给同行的同伴添麻烦自己能解决就自己解决 同伴帮你那是他的事 在骑行时胎插了同行的车友在时间容许时也应让新车友自己动手 如果赶时间可以帮她换车胎 到了驻地要让她自己补胎 干中学学中干
对别人有依赖性的男性车友，应该很少；
对于新人来说，不是想依靠别人，而是对怎样快速掌握常见的修车技能感到困惑，往往是第一次面对问题时不知道如何入手，例如扎胎、断链、断刹车线、换闸皮等；
记得我第一次换胎时，那是一个人跑长途，折腾了一个小时才搞定，大冬天的还冒汗了，当时想着要是有个老手在旁边指点一下该多好！
谢谢楼上的提醒，补胎和一些简单的车辆维修也将纳入到新人教程中 ：）
玉米 发表于 2011-1-10 16:46 static/image/common/back.gif
顶扇子。
扇子的XC越野骑行能力，在北京我所知道的山地车友中，也算是前几名了。上坡下坡都很强，912抢鸡蛋 ...
老玉米太抬举我了，我也差得远呢
但是回想自己还是新人的时候有人带着一块儿玩，不断成长的经历，感觉应该回馈给现在的圈子里爱好自行车运动的朋友们一些东西了。
钱咱没有，知识和侃大山的能力提高不少 哈哈，所以一块儿乐呵乐呵，也尽可能的把学到的东西传递下去
新人，应该听指挥，不要以为自己体力好，就总是超到前面，爬坡的时候逆行，放坡的时候乱冲，
去年带了几次活动，最烦这样的，不会分配体力，开始逞能，回程却P了。
说的好,
新人手册和新人活动组织要认真起来还真是个系统工程
体能分配的问题也有可能是新人不熟悉路线的难度导致的，这个需要多次体会才能做到最恰当的分配体力，需要自己复习啦。
领队只能提醒，我年轻的时候也喜欢冲到前面回城没力气了就跟骑不领骑了 哈哈
确实不负责任啊，所以跟队伍也挺好的
上山不守规矩最可怕，尤其是山路上，风险巨大。所以我会尽量选择没有汽车的路线组织练习。妙峰山那样的地方真不敢担这个责任……
新人手册好像以前看到过，但是相对比较庞杂，整理起来还真的不容易啊