我觉得要有个适应过程，比如上妙峰山，第一次骑你歇了5次，下次你就争取歇4次，这样慢慢逐渐提高，不要老想着歇，我第一次去妙也是，歇了无数次，现在一次都不歇了，我感觉每次歇的时间不要长，几分钟足够，有时你只需要停下来和口水或吃点东西，然后接着骑，一次如果歇半小时，开始爬坡前百十米估计有点效果，稍远点腿马上就又酸了，只靠歇是不行的，还是多骑，每次都提高一点，慢慢的就会发现不用怎么歇了。
gogo林肯2.0 发表于 2012-4-11 13:07 static/image/common/back.gif
能不休就不休，但最好控制在体力的90%最好。以锻炼完精神状态不下降为好。 ...
这个好难掌握啊。
老猴 发表于 2012-4-11 13:18 static/image/common/back.gif
这个好难掌握啊。
是,有"极点"现象
中年老刘 发表于 2012-4-11 12:51 static/image/common/back.gif
可以在路上走S路线，减小坡度。同时把心律控制在170以下。我是骑山地车的，这方法公路车可能不适用。 ...
走S型这个方法前段时间看过，除非是不走S型就上不去，否则不要走S型，消耗的体力更大，最好是走直线，这样浪费的体力最少，如果坡陡就走道路外侧
随行552 发表于 2012-4-11 13:14 static/image/common/back.gif
嘿嘿，吃撑了，就必须坚持骑上坡顶，绝不推车。像俺这样吃不饱穿不暖的主，就只能是骑的动就骑，骑不动就 ...
吼吼，老哥啊……
你逗死我了
nelsonqiao 发表于 2012-4-11 13:18 static/image/common/back.gif
我觉得要有个适应过程，比如上妙峰山，第一次骑你歇了5次，下次你就争取歇4次，这样慢慢逐渐提高，不要老想 ...
"一次如果歇半小时，开始爬坡前百十米估计有点效果，稍远点腿马上就又酸了……"
这感觉我太有了……
嗯，您说的有道理啊，我下次就尝试。
gogo林肯2.0 发表于 2012-4-11 13:20 static/image/common/back.gif
是,有"极点"现象
嗯，我自己慢慢体味……
刘小 发表于 2012-4-11 11:33 static/image/common/back.gif
上锁了吗？如果不是上锁是不是就改往前发力就行？
如果没上锁，我也想学习这个方法
...
我上锁了，还没试过穿锁的时候怎么往前踹着呢，嘿嘿
中年老刘 发表于 2012-4-11 12:51 static/image/common/back.gif
可以在路上走S路线，减小坡度。同时把心律控制在170以下。我是骑山地车的，这方法公路车可能不适用。 ...
公路S不好绕……
本帖最后由 随行552 于 2012-4-12 22:58 编辑
gogo林肯2.0 发表于 2012-4-11 13:17 http://www.fengyunbike.com/static/image/common/back.gif
骑车上坡绝对是负重，所以架子越轻越占便宜
俺的老菜车净重17.5公斤，外带两个大驮包，装满了吃的喝的穿的用的，如果不到10公斤的话，至少也要七八公斤，加上心肺功能弱，腿脚又无力，所以骑坡真是费老劲了，与其累爆了心肺，磨透了膝盖，不如省省力气将就着推一段更为合适啦。
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