老猴 发表于 2012-4-11 13:23 static/image/common/back.gif
吼吼，老哥啊……
你逗死我了
o(∩_∩)o 哈哈……
笑一笑十年少，赶明老猴兄弟再爬坡就更有青春活力啦
加油！
{:soso__16984349925490629196_1:}
1，这有一个过程，如果爬一次坡就歇很久，就很难积攒起来力量，每次都是缺乏锻炼的状况。
2，摇车是一个好办法，可以用全身的力量分摊腿部的力量，但是，这要求也更高，因为要用大齿比摇车，用全身力量压向腿部，最后全身都累，包括比如踩左脚，甚至左手就要往上提把，不用全身力量支持的话，摇车也摇不动。
3，休息要找再开始比较平的地方，再起步如果就是大坡很困难
4，我感觉休息3-5分钟就够了，上车以后，浑身轻松，踏频也高，但是碰到陡坡还是不行，刚才休息得到的缓解仿佛都没了，又完蛋了。实在不行就在一个相对平路前再歇一下，不能跟自己过不去
5，我还常走之字路，就是往左拐一下，再往右拐一下，这时特别需要观察前后别有其他车辆通过，效果也挺好，但是走的路更多了，那也比骑不动要好。这个之字形也有变化，比如可以向左拐去以后再向前走两步，再向右拐，再向前几步，再向左拐...，拐的角度也根据坡度决定大小。
6，休息的时候别呆着，要用两个手掌大幅抖动按摩双大腿，放松大腿肌肉，还要做抻筋的运动，防止抽筋儿。一旦抽筋很麻烦。
猴哥你好：上面一位骑友说的好。哪就涉及体育运动医学了。咱们也不是搞哪个专业的。有句老话叫量力而行。即锻炼了身体、又增添了骑行的乐趣。劳逸结合，不要强弩，量力而行。跟着自己的体能感觉走。我是这样想的。
我咋感觉越休息越难骑呢，倒是还没有尝试过自己的极限到底是什么样，之前都是跟老爸一起骑，休息主要是为了等他，但是休息完了一上车没骑一会儿就觉得腿酸的不行，但是扛过那个阶段就没啥感觉了
欠抽的兔子 发表于 2012-4-11 17:37 static/image/common/back.gif
我咋感觉越休息越难骑呢，倒是还没有尝试过自己的极限到底是什么样，之前都是跟老爸一起骑，休息主要是为了 ...
我也是这样的感觉，不歇吧骑不动了、歇完了也不见好到哪去，照样一会儿就累。
北京档案 发表于 2012-4-11 14:44 static/image/common/back.gif
猴哥你好：上面一位骑友说的好。哪就涉及体育运动医学了。咱们也不是搞哪个专业的。有句老话叫量力而行。即 ...
嗯，极有道理！！！
享受快乐最重要
南宫先生 发表于 2012-4-11 14:41 static/image/common/back.gif
1，这有一个过程，如果爬一次坡就歇很久，就很难积攒起来力量，每次都是缺乏锻炼的状况。
2，摇车是一个好 ...
谢谢您了
先生就是先生，分析的这么详尽，看您的回复，我眼前就是自己爬坡时的各种状态，真是形象生动！！！
感谢！
我觉得平时通勤多练习踏频 让大腿适应酸胀的感觉 就是增加肌肉耐力 上坡尽量少歇 而且变速逐级来
别一下变太大 大腿会不适应突然的泄劲松垮的 顶住了就好了 但要是心肺功能上不去的话就歇了吧
我们是出来寻找健康的 不是毁坏身体的
blue 发表于 2012-4-11 11:02 static/image/common/back.gif
爬不动一般有两种情况，一种是大腿肌肉顶不住了；还一种是心肺功能顶不住了；当然也可能出现同时顶不住的情 ...
好回答，学习了。
冰里云 发表于 2012-4-11 22:37 static/image/common/back.gif
我觉得平时通勤多练习踏频 让大腿适应酸胀的感觉 就是增加肌肉耐力 上坡尽量少歇 而且变速逐级来
别一下变 ...
嗯，谢谢
记下来了。慢慢锻炼