杨宇 发表于 2012-10-6 16:19 static/image/common/back.gif
楼主的所有帖子都太专业了！很好！看之前我还打算提高牙盘档位，现在看来我应该先学习踏频！ ...
谢谢！骑行的初期阶段踏频是极其重要的。
ershiyihua 发表于 2012-10-6 16:28 static/image/common/back.gif
谢谢！骑行的初期阶段踏频是极其重要的。
谢谢今天跟您这里真的学了不少东西 。
2-5,2-6，,90+rpm通勤训练中
边走边唱 发表于 2012-10-7 10:42 static/image/common/back.gif
2-5,2-6，,90+rpm通勤训练中
小齿快频在肌力的提升上是不大的，如果你还有更高的要求或者身边骑行的朋友比你强，你唯一的办法就是增大齿比。如果没这样的想法那就这样吧
本帖最后由 边走边唱 于 2012-10-7 11:43 编辑
ershiyihua 发表于 2012-10-7 11:33 static/image/common/back.gif
小齿快频在肌力的提升上是不大的，如果你还有更高的要求或者身边骑行的朋友比你强，你唯一的办法就是增大 ...
不是不想增大齿比，通勤路上红绿灯太多，速度没法太快，所以在速度和踏频两者之间，我只能保证踏频。
周末会找个机会出去跑跑，看看在保证踏频的前提下，能上到什么齿比。
新人，思想才从骑车转变到骑行运动不久，目的是为了来年能骑行318回西藏。
看了不少您的技术贴，希望能多多指教！
边走边唱 发表于 2012-10-7 11:42 static/image/common/back.gif
不是不想增大齿比，通勤路上红绿灯太多，速度没法太快，所以在速度和踏频两者之间，我只能保证踏频。
周 ...
齿比的提高总是尝试性的，最好的路段：两至三公里的缓上坡，在这样的练习下不追求90rpm，可适当降低5~10。
ershiyihua 发表于 2012-10-7 11:56 static/image/common/back.gif
齿比的提高总是尝试性的，最好的路段：两至三公里的缓上坡，在这样的练习下不追求90rpm，可适当降低5~10 ...
谢谢！
您的意思是在可以保证踏频的前提下，努力尝试提高齿比，锻炼肌肉是我目前最该做的事情，对吗？
关键是我看一些技术贴，都说第一年不要急于加大齿比，2-5,2-6练踏频与骑行姿势就够了。
看来我教条了，哈哈，多谢指点！{:soso_e100:}
边走边唱 发表于 2012-10-7 12:05 static/image/common/back.gif
谢谢！
您的意思是在可以保证踏频的前提下，努力尝试提高齿比，锻炼肌肉是我目前最该做的事情，对吗？
40以上的人尤其要注意初期的骑行，千万不可急于求成！依这样的方式骑行半年吧，偶尔加点齿比。每次的骑行距离最好别低于30公里，不然效果不大
ershiyihua 发表于 2012-10-7 12:12 static/image/common/back.gif
40以上的人尤其要注意初期的骑行，千万不可急于求成！依这样的方式骑行半年吧，偶尔加点齿比。每次的骑行 ...
好的！
骑车是生活，骑行就是运动了。运动还是要遵守运动规律，以避免受到伤害为前提。
半年内还是按照目前齿比，跑跑中长途，锻炼锻炼心肺和肌肉耐受能力。
边走边唱 发表于 2012-10-7 12:18 static/image/common/back.gif
好的！
骑车是生活，骑行就是运动了。运动还是要遵守运动规律，以避免受到伤害为前提。
自行车受到的伤害还是很小的，跟它所到来的好处相比几乎可以忽略不计。多跑中长途吧，实在没时间就去奥园绕圈