西部骑士 发表于 2013-1-19 20:29 static/image/common/back.gif
我也是刚在了解。拨动手变发出电子信号到拨链器，拨链器来完成变速，变速迅速而精准。运动员可以丝毫不 ...
哈哈，自行车也在电子化。
也述尧舜 发表于 2013-1-19 16:21 static/image/common/back.gif
钻石架子似乎稍微老牌了一些，西部哥倒是适合，呵呵！
第二个压缩的太厉害了，有一种压缩没这么大的压缩架 ...
这个应该合你说的压缩程度一样
西部骑士 发表于 2013-1-19 20:51 static/image/common/back.gif
这个应该合你说的压缩程度一样
是！
我觉得这个小压缩架现代一些，可以配最新的套件；
如果是钻石架最好就是一整套经典配件，比如梅花钻石钢架＋意大利套件，也看着极好，不过这样的车往往收藏的意味要大于使用的意味了。
我定位车是工具，是锻炼用的，所以喜欢现代一些的小压缩架＋流行套间。
最好别上电变，感受着精密机械产品带来的精准回馈是一种美妙的享受与钱多少关系不大。
西部骑士 发表于 2013-1-19 13:08 static/image/common/back.gif
先寻摸着，早晚得上。。。 目前是今天看着这个好，过几天又觉得那个好，吓琢磨 ...
行啊西部兄，我这一步赶不上步步赶不上...
西部骑士 发表于 2013-1-19 20:21 static/image/common/back.gif
哇塞，这里的学问太多啦，非常感谢！ 不过好像重量是一个中心问题。 至于Di2的价格，两个整车都是3500美元 ...
实际意义不大，本身就不是专业选手，又不用在激烈的骑行中去追求那决定胜利的几秒，Di2个人不推荐用，一块电池连续变速700公里，日常的保养维护个人动手能力不强的话还是算了吧，有些问题还需要在电脑上用软件调试的
本帖最后由 开迪王 于 2013-1-19 22:13 编辑
老哥呀，这两车都毒，一个为微压缩车架，一个为压缩架。随便一个都能毒晕俺呀，还电变{:soso_e102:}，更让人受不鸟，不过听说电变维护起来是个问题。
也述尧舜 发表于 2013-1-19 20:59 static/image/common/back.gif
是！
我觉得这个小压缩架现代一些，可以配最新的套件；
如果是钻石架最好就是一整套经典配件，比如梅花钻 ...
我是到不了你这种腕儿的程度，对架子与套件的搭配没有感觉。只是看着整体舒服就行。对机械的东西我是吃不进去，就不感觉好就行。{:soso_e113:}
bj安东 发表于 2013-1-19 21:21 static/image/common/back.gif
行啊西部兄，我这一步赶不上步步赶不上...
你啥也没耽误啊。我这是没事儿找事儿，冬天出不去，在家没事穷琢磨{:soso_e128:}
绝对零度 发表于 2013-1-19 21:34 static/image/common/back.gif
实际意义不大，本身就不是专业选手，又不用在激烈的骑行中去追求那决定胜利的几秒，Di2个人不推荐用，一 ...
我有一朋友，是个老美，狂热的骑行爱好者，骑了20多年车了，还是一个单车俱乐部的现任主席，老是向我建议要买就买UT Di2，这么好那么好的，有点受他影响吧。。。。