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西部骑士 发表于 2013-1-19 13:04 static/image/common/back.gif
我也喜欢第一个，但绝大多数人都说第二个好
我觉得第一个好看。首先，直下管比较有力量感；其次，上管与立管连接处位置较高，这个点位在整车的几何构图中容易形成一个平衡位置（即容易与花鼓等点位形成黄金比例）；再次，钻石车架的结构比较经典，经过了更长时间的推敲，耐看性更强。
压缩架子如果把座管调高了有可能显得不平衡（个人观点）。
楼主如果您不是商家，就尽管考虑自己喜欢的吧！
蜂鵟 发表于 2013-1-21 13:10 static/image/common/back.gif
我觉得第一个好看。首先，直下管比较有力量感；其次，上管与立管连接处位置较高，这个点位在整车的几何构 ...
前半部分按基本没看懂，但就是同意你的评论，反正俺就是看着上面的舒服，肯定选择上面的。
个人喜欢水平架，不懂套件啥的，外观选择的话 我选择上面的 {:soso_e195:}
北平艾窝窝 发表于 2013-1-21 15:31 static/image/common/back.gif
个人喜欢水平架，不懂套件啥的，外观选择的话 我选择上面的
彼此彼此啊
不同的设计风格，全看消费者的个人审美观。我个人偏爱直梁的。
车在比国 发表于 2013-1-23 06:56 static/image/common/back.gif
不同的设计风格，全看消费者的个人审美观。我个人偏爱直梁的。
我也喜欢直梁的。
本帖最后由 nelsonqiao 于 2013-1-24 18:06 编辑
http://fengyunbike.com/data/attachment/album/201208/19/212745aoadcugmbqa1zcco.jpg觉得上面的好看，下面有点像我山地的架子，可能看我车习惯了，看着下面那个总觉得有点山地的味道
nelsonqiao 发表于 2013-1-24 18:03 static/image/common/back.gif
觉得上面的好看，下面有点像我山地的架子，可能看我车习惯了，看着下面那个总觉得有点山地的味道
...
已经决定上面的了。 每天看几眼，从来没看厌。菱形结构很和谐稳定，故耐看。
喜欢下面的。