连续翻越了2座山
终于看见了水，还有养蜂人的小屋，在人间的感觉。
这是脱土山隧道工地，柏油路面融化的感觉，筑路工人也辛苦。
一路就这点阴凉，不能浪费。
到达巴隆，也是穿越无人区第一天的住宿点。
D7
8月9日，巴隆——诺木洪，110公里。
今天是进入无人区的第二天，路书说百公里之内无任何补给点，出发前备足了食品和矿泉水。
虽然早有心理准备，但还是超出了想象，沙漠热风烤的人打蔫，柏油路顶着斜阳一路向西延伸，我们置身其中，无遮无拦，风干肉的感觉，嘴唇裂口，吃东西不方便，喝水也疼，相比前几天途中的感受，那都不叫啥，恶劣的环境也影响人的情绪，尽量克制。
基本都是逆风起伏路况，一路只是闷头骑车，很少看两边的风景，也没有风景，有的只是一望无际的荒漠和远山，不看也罢。尽管如此，注意力还是很集中，耳朵不时的判断后方来车的喇叭鸣叫声，最后一刻决定是否靠边让路，懒得回头，都是走青藏线，相信彼此的驾车技术，大家各行其道，已然成了习惯。话说大车真的很讨厌，车身掠过之后，留下的尾气久久不散，在缺氧的环境下还要不时的屏住呼吸，其感受可想而知。大家一路坚持，谁也不想在这个鸟不拉屎的地方耽搁太多的时间，尽快走出无人区是我们共同的想法。
一路无补给点，出巴隆后50公里有个拐进宗加乡的路牌，没有进去，怕走冤枉路，5点到达诺木洪，住宿诺木洪兵站，路边川菜馆晚饭，出来时遇到一个下行的骑友，上海人，独自一人川藏上，青藏下，原来还能这么玩，很佩服，免费住道班，晚饭是一桶面，走长途的图方便，看来有经验。聊了许久，更关心沿途的路况和住宿点，对未来的行程还是有些担忧。
晚上沙尘暴很吓人，担心明天的行程，问了一个小战士，说每天都这样，到格尔木还有145公里，按计划明天将骑出都兰沙漠，再坚持一天！
每天重复的风景
逆风，斜阳，一路向西，很单调的旅程。
戈壁，热浪，沙漠伴侣，难掩心中的寂寞。
骆驼提醒，这里是沙漠腹地。