拜拜神泉，顺风顺水。
纳赤台水文站，睡觉有点折腾了，明显感觉缺氧。
感谢分享！好作业！明年也计划来一趟呢
泡泡好厉害，强人{:soso_e179:}
慢牛 发表于 2013-11-13 17:30 static/image/common/back.gif
泡泡好厉害，强人
继续补充作业，赚点钱好过年，哈哈。{:soso_e113:}
D10
8月12日，纳赤台——不冻泉，96公里。
今天顺利翻越了昆仑山口，在海拔4767米的垭口还遇到了火车，G109和青藏铁路如同一对孪生，一路若即若离，终归是相伴相随的到达昆仑之巅，有点感慨。
早晨纳赤台出来后，10公里左右到达三岔口，路过了三岔口遗址碑，看见了奥运昆仑玉矿路标，还有青藏铁路第一桥三岔河大桥，大桥全长690.19米，是青藏铁路全线最高桥，最高墩为54.1米，最高建筑高度85.6米，总计有20个桥墩，其中17个为薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。
过了西大滩就能看见玉珠峰雪山了，玉珠峰是东昆仑山脉的主峰，海拔6178米，顶部冰雪覆盖，常年冰川，是青藏线以来看见的第一座真正的雪山，开始还有些兴奋，各种拍照，之后我们围着它骑行转了2天，审美疲劳，看到麻木。
今天的行程不足百公里，海拔却抬升了近1200米，开始体会到高原缺氧的恐怖了，肺叶超负荷工作，一路靠大口喘着粗气维持前行的动力，驮着大包顶风爬坡，很累的感觉，抵达昆仑山口已是夕阳西下，稍作停留，拍照留念，赶到不冻泉时天色已黑，忘记了去看看不冻泉的古井，稍有遗憾。
登顶的最后几公里坡路很陡，5、6迈的速度，但感觉不到坡度的抬升，只是看着大车冒着黑烟蜿蜒蜗行，才确认坡度抬升的真实性，漫漫长路，意志的考验。
没有期待中的那种冲顶的快感，直到看见垭口的路标和索南达杰烈士纪念碑后，才确信完成了对昆仑山口的翻越，只是多了个休息的理由，逗留片刻，拍照留念，留待以后的岁月去慢慢的品味。青藏线回来之后对大山有了新的认识，山越高大，顶越平缓，困难的阶段其实都在垭口之前的坚持之中，貌似很有哲理，呵呵。
夜幕降临，8点到达不冻泉，住宿扎西客栈，旅店紧邻公路，周边停满了大车，尽管很简陋，也是注满了人，老板人不错，对驴友和骑车的住宿优惠，屋内两张硬板床，被子是很厚很硬的那种，可以夜不闭户，因为房门没有锁，送来一壶开水，吃饭对面饭店，想上厕所马路边，早已习惯了这一切，入乡随俗吧，呵呵。
话说睡觉成了一件困难的事，昨晚3600的纳赤台都感觉折腾，今晚4600的不冻泉，缺氧的感觉更明显，无法入眠，折腾到2点。
今天如期翻过了昆仑山口，行程过半，明天就进入可可西里自然保护区了，希望能看到藏羚羊，一路的坚持，些许的期待，虽然很辛苦，但意志还在，了不起的经历，很感慨。
青藏铁路第一桥三岔河大桥
玉珠峰作伴，宛若臧家少女般美丽的雪山。
西大滩海拔4100米，天际之路，持续上坡。