本帖最后由 信天翁118 于 2014-12-18 16:19 编辑
（序三）万里海疆行：丹东一日 10月9日星期二 阴转雨。游览丹东，骑行56.57公里。 早晨7点20分，列车准时抵达丹东火车站。在站台安装车轮，装上驮包，只十几分钟便一切就绪。 出站台，过去运动队的队友夏老师早已等候多时。他帮我在火车站前和毛主席塑像前拍照，然后随他回家吃早餐。
抵达丹东火车站。
夏老师上午有课，不能多停留。我则按照自己的计划盖邮戳，参观万里长城最东端的起点——虎山长城，找寻辽宁滨海公路的起点。 根据此前功课，虎山长城距离丹东火车站18.6公里，滨海公路起点也相去不远。我独自沿着鸭绿江溯流而上。经过爱河入海口，想起40多年前，在丹东汤山城农村劳动时的情景，爱河就流经那里。湛蓝的河水、雪白的细沙，还有农家院子里挂满红彤彤山楂的果树……那是我中学时代第一次被大自然的美景所陶醉。 丹东不仅是一座秀美的城市，它还是一座英雄的城市，丹东过去叫安东，因为抗美援朝战争而闻名于世。在沿江的公路边，经常可以看到围绕那场战争题材而修建的雕塑，以及战争时的历史遗迹。我的父亲母亲都曾经是中国人民志愿军的一员，从最初志愿军秘密入朝，到1957年回国，他们曾在朝鲜工作、战斗了7年。而我，就是在这期间出生的。因此，这个地方对于我，有着十分特殊的意义。 我在每一处雕塑和历史遗迹前拍照留念。 志愿军过江地之一
石雕上刻着志愿军军歌
辽宁滨海公路起点到了，虎山长城到了。俺在丹东多年，竟然不知道万里长城东端起点在丹东，实在是惭愧啊！虎山长城公园包括九座敌楼，依次走完需要一两个小时。我没有多余的时间耽搁，便直取一号敌楼。
复建的长城，已经没有了“遗味儿”，适逢周二，也没有什么游客。我忽然发现这里没有手机信号，并非偏远地区，为什么移动没有覆盖呢？当地老乡的一番话，揭开了疑团。原来，中朝边境这个地方，经常有两国人员进行非法贸易。双方不法分子，持丹东手机进行联络。朝鲜官方为了阻止这种行为，便对我们的手机信号进行干扰。我估计这干扰的边际难以控制，所以我国境内某些地方也就受了影响。 在虎山长城还有所谓“一步跨”的景点，也就是边境两岸近在咫尺的意思。看了一下，无论如何助跑，一步肯定是跨不过去的。不过，即使能够跨过去，相信没有中国人会傻到要跨到那边去。
万里长城最东端——虎山长城。
中朝边境在有些地方水面很窄，俗称“一步跨”。
说到“过境”的话题，还真有一个小故事。有一年冬天，夏老师还在航海俱乐部当教练的时候，工作地点就在鸭绿江边，他趁着冰封江面，溜达过了鸭绿江。逛了人家的大街小巷，最后被人家通过外交途径送了回来。在我们同学中笑话了好一阵子。 我曾经向他问起这事情，你是去“访贫问苦“吗？他笑了笑说，就是闲得没事过去看看，玩！你看看，人家老早就把出国看得稀松平常了。 回到鸭绿江公园，看鸭绿江对面的新义州依然没有什么变化，老金时期那样，小金时期还那样，小小金也许要变一变了。拭目以待吧。 我们这边开辟成鸭绿江公园有许多年了，也再没有什么新气象可言。
关于鸭绿江断桥，我参观过多次。这次为了给博友们“尝个鲜”，俺就再去一回，再拍一组照片，传来供大家欣赏。 江风极大，桥上横挂的棋子几乎被吹成了“水平”状态。大桥被炸断的地方，狰狞地扭曲着。似乎在向人们诉说着战争的残酷与可怕。而朝鲜一侧的江桥，早已在当年美军飞机的轰炸之下沉入江底。
1950年被美国飞机炸断的鸭绿江大桥
有这样一个传说，金家父子理直气壮地向中国伸手要粮食，要军火，要各种物资援助。名曰：驻守在对抗帝国主义的最前沿阵地，为中国守卫了东大门。其实现在仔细想想，这说辞还是不无道理的，只是他们手伸得有点长。 趁着时间还早，俺又去了“抗美援朝纪念馆”。不过因为无法存车，我只是在外围看了看，拍了几张照片。
| 
|Archiver|小黑屋|手机版|【风云单车】中国不间断骑行联盟｜耀骑｜八天川藏
( 京ICP备2020035694号-1|
11010802033067 )|网站地图
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-12-17 22:08:52
显身卡
