xiaoyent 发表于 2012-10-16 22:54 static/image/common/back.gif
不知上没上锁，在意踩踏的动作和频率，那上锁是非常好的训练方式
谢啦！现在还没上锁，不过准备上啦~ 都说上锁好呢~
东临碣石 发表于 2012-10-17 06:47 static/image/common/back.gif
LZ骑的是啥车啊？整车吗？
把横用的是那种啊？求介绍~~
我骑得是捷安特整车，OCR W （店里介绍是女款专用公路）
买时2千多，说实话，本人觉得不太皮实~
十一期间跟京东铁骑几人长途骑行，这驹子不是轮组里进东西，就是掉链子若干次！变速也出了问题！经常是一下山溜车就掉链子，吓个我半死~！
唉，这个价位可能也就这种性能吧{:soso_e111:}
强人！你也是禽兽 你还说别人！
小爷lucifer 发表于 2012-10-17 08:10 static/image/common/back.gif
强人！你也是禽兽 你还说别人！
嘘~~~小声点！这里真QS太多，其实咱都属于菜鸟级别啦{:soso_e128:}
七色兰花 发表于 2012-10-17 08:19 static/image/common/back.gif
嘘~~~小声点！这里真QS太多，其实咱都属于菜鸟级别啦
甭管什么禽兽 你都是禽兽！但你也量力而为啊~
七色兰花 发表于 2012-10-17 07:54 static/image/common/back.gif
我骑得是捷安特整车，OCR W （店里介绍是女款专用公路）
买时2千多，说实话，本人觉得不太皮实~
十一期 ...
看一下后拨和链条是不是有太多油泥，还有h和l螺丝位置是否合适。我原来骑捷安特的tcr3300，还不到2000块，d级路线也骑过几个，也没掉过链子
七色兰花 发表于 2012-10-16 22:06 static/image/common/back.gif
哇塞，太专业啦~ 严重怀疑大侠是搞训练的，或是从事健身事业！
认真学习啦~~总结：我的踏频还不够（也许 ...
33/44的盘基本也够了，小盘也极少用的，除非超过10%的坡。一般公路，哪怕是盘山公路规范要求最高也就在6、7%左右，只有极少的登顶路段的坡会超过这个数。
呼吸一圈一次，显然是有点急了。这种情况一般只在四级强度以上才可能出现，需要调整呼吸节奏。
24的速度只是我的一种假设，齿比跟踏频总会匹配一种速度，找到一种合适的。80的踏频作为普通车友来说也不算快的。
七色兰花 发表于 2012-10-16 21:17 static/image/common/back.gif
肯特大哥，你确定自己是看作业看的么...？哈哈哈！！！
作业里看到南宫先生的，现实中看到你的
南宫先生 发表于 2012-10-16 18:01 static/image/common/back.gif
哦，我用的哪款呢？原来是西格玛906，现在是HOLUX130码表
“原先”那款，当然是906了，我记得你专门写过一篇作业的，送人了，改用高级货了。
七色兰花 发表于 2012-10-16 22:26 static/image/common/back.gif
看了大侠的关于踏频的文章，有一个问题： 我骑车有一年半了，累计将近2万公里了，但不知为什么总是踏频起 ...
两万公里，只用了一年多的时间，在距离上已经足够远了，也说明你非常热爱骑行。
踏频起不来可以认真看看我写的这篇文章：骑行关健词之“运动效率”，领会到了不上锁也可轻松踏频上90.
两万公里就算你是胡乱骑，你的体能跟体力都比一般人要强了，着重注意运动效率吧！在每一次骑行、每一次划圈中找到灵感，不出一个月就会有很多男生骑不过你了。